インドネシア最大の自動車検査プラットフォームの建設、未開発の市場での機会をつかみ、東南アジアでの技術の才能を保護するジェフリー・アンディカ-E21
「最も重要なことの1つは、リーダーシップが方向性を与えることです。それは会社やチームに行くべき場所を指示します。あなたの処刑や会社がどれだけ速く行くかに関係なく、間違った方向に行くなら、会社はどこにも行かないのですか？」 -ジェフリー・アンディカ
、中古車の検査、認定、保証のためのインドネシアの1位のオンラインプラットフォームでOtoSpectorのCEO兼共同設立者です世界最大の自動車市場の1つで、OtoSpectorは最も小売およびB2Bの車両検査を実施しており、現在、保証保護を備えた認定中古車の最大のディーラーネットワークを構築しています。米国のSureSaleAutoinspektのような急速に成長したスタートアップに似ています。これは、収益性と顧客体験を向上させるために、在庫の認証を介して独立したディーラーを組織および標準化することです。彼らは、 Google 、 PayPal 、 Dropboxなどのポートフォリオ企業を備えた、シリコンバレーに本社を置くアクセラレータであり、初期段階の投資家であるPlug and Play Tech Center。
ダラスのブラックボックスソフトウェアとサンガードコンサルティングサービスのために5年間コンサルティングを費やしました、テキサス大学オースティン校で経営管理および情報システムの学士号を取得しています https://www.linkedin.com/in/jandika/で彼とつながることができます
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このエピソードは、 Adriel Yong。
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Jeremy Au： [00:00:58]ヘイジェフリー。あなたを乗せてくれてうれしいです。
ジェフリー・アンディカ： [00:01:56]こんにちは、ジェレミー。私を持ってくれてありがとう
Jeremy Au： [00:01:58]あなたはインドネシアと中古車市場でいくつかの信じられないほどの仕事をしています。あなたがあなたの旅をみんなに共有するのを聞くことにとても興味があります。
ジェフリー・アンディカ： [00:02:08]私はしたいです。はい。
Jeremy Au： [00:02:10]ピッチを見たことがあります。私はあなたの車輪を見て、長年にわたってあなたのビジネスを成長させます。ジェフリーとCEOへの旅について詳しく教えてください。
ジェフリー・アンディカ： [00:02:24]高校を卒業したばかりのときに戻ってきたかもしれません。私は2004年に高校を卒業しました。当時、私は何をしようとしているのかわかりませんでした。私はビジネスで何かをしたいと思っていることを知っていたので、学位を取得するために海外に行きました。当時、私の考えは、コンピューターが重要になっています。コンピューターを理解する必要があり、ビジネスを理解する必要があります。これら2つの組み合わせは基本的に情報システムであり、それが私が大学に行った主要です。
Dellで、ITプロジェクトマネージャーでした。正直に言うと、私はそれが好きではありませんでした。それは基本的に多くの会議であり、多くの人がこれらの開発者、プログラマーを管理する必要があります。私は別のインターンシップをする機会があり、私はエルンスト＆ヤング。それはほぼ同じです、それは技術的な役割ではありません。
これらの2つのインターンシップの後、私は、より技術的なITジョブに入りたいと思いました。後でCTOなどのITプロジェクトマネージャーになりたい場合、開発者やプログラマーが何をしているのかを少なくとも理解する必要があるからです。私は戻って、もう少しコンピューターサイエンスのクラスを受講しました。
卒業した後、この会社の技術的なITコンサルタントとしてSungard。テキサス州ダラスに拠点を置いています。そして、彼らがしていることは、彼らがカスタムアプリケーションを構築し、私が働いていたクライアントの1つであるということです。私はアプリケーションを構築しました。これは米国で2番目に大きなオークション会社であり、私は彼らのために検査システムを構築しました。 Sungardの後、私はここで戻って他の機会を探す時が来たと決めました。
Jeremy Au： [00:04:13]インドネシアに戻った後、あなたは何をしましたか？
ジェフリー・アンディカ： [00:04:18]話は、私はおそらく約5年間インドネシアに戻りませんでした。 5年後、私はただチェックアウトするために戻って、何が起こっているのかを知り、私の家族に会うことにしました。休暇中、当時、私は兄と両親と一緒に家族のリビングルームでテレビを見ていました。この広告がテレビに届くのを見て、それはTalkaboutus.comの広告でした。インドネシアで最初に分類されています。
私は一度にそれを知りませんでした。右。アプリを見たとき、私はこのウェブサイトのようでしたよね？そして、私はラップトップに行き、それをチェックします。Craigslistです。そして、米国では、クレイグリストはテレビに広告を掲載することさえ決して考えませんでした。そしてそれに基づいて、私は、これは興味深いと思った。たぶん、インドネシアのハイテク産業スタートアップ業界は今後数年間で熱くなるでしょう。そしてそれに基づいて、私は米国に戻り、上司に言った、ねえ、私は辞めた。私はインドネシアに戻ります。
そして、私の元ボス、彼は実際にすでに1年前のようにインドネシアに戻ってきました。私は彼に連絡しました、そして彼は言いました、あなたは戻ってきます。私はこのソフトウェアハウス会社を持っていますそれはアウトソーシング会社です。あなたは私を助けて、開発者チームを構築することができます。そして、それは私が最初にしたことです。おそらくインドネシアで6〜8か月です。だから、私は当時会社を始めようとしていたという考えがありませんでした。私はただ戻って何が起こるか見ています。
Jeremy Au： [00:06:00]それは驚くべきことです。この会社を今日の場所に成長させました。どのように、そしてなぜあなたはリーダーシップが重要だと思いますか？
ジェフリー・アンディカ： [00:06:08]多くのことだからリーダーシップは非常に重要だと思います。しかし、最も重要なことの1つは、リーダーシップが方向性を与えることです。それが会社なのか、それがどこに行くべきか、そしてあなたの処刑がどれほど良くても、会社がどれほど速く行くかに関係なく、今日では企業が速く進むように指示しています。
しかし、もしあなたが間違った方向に進むなら、会社、チームはどこにも行きませんよね？類推は、車を運転している人のような人です。車を運転している場合は、どこかに行きたい場合は、最初に正しいマップを取得する必要があります。正しいマップを取得したら、目的地に着くことができます。良い例は、otoSpectorのものだと思います。
昨年初め、私たちはインドネシアで最大の中古車分類の1つと提携しました。パートナーシップは1年間非常に良好になりました。今年6月、彼らは私たちを遮断し、独自の検査サービスを開始することにしました。それから、彼らが本当にパニックにしたとき、チームは彼らが私の神のようだった、私たちは何をするつもりですか？彼らがどのように検査を行うかを研究し、価格設定などを研究する必要があります。そして、私がチームに与える方向は、この分野でより多くの経験があるということでした。そして、当社の方向性に集中し続ける必要があります。これは、保証プログラムを開発し、より多くのディーラーパートナーを獲得し、独自の認定ディーラーネットワークを構築することでした。それは実際に会社が今の場所になるのに役立ちます。
Jeremy Au： [00:07:56]素晴らしい。そして、どのようにして、最初に解決する問題として中古車市場を始めましたか。
ジェフリー・アンディカ： [00:08:03]インドネシアに戻ったときの話に戻って。戻ったとき、車がありませんでした。それは本当に遠かったので、私は自分のオフィスに行くために車を持っている必要があります。そして、あなたがジャカルタに行ったことがあるなら、交通は本当に悪いです。そして、公共交通機関も悪いです。したがって、自分の車やバイクをほとんど持っている必要があります。だから、私は車を手に入れるつもりだと思ったが、新しい車を買いたくない。私は米国で中古車を買ったので、それは車だと思ったからです。車は投資ではないからですよね？それは減価償却されます。だから、中古車を買う私はこれが賢明な動きだと思った。そして、私はこのプロセスが本当に恐ろしいと思った。プロセスは恐ろしいものでした。ここで最初の車を買ったとき、私はくだらない車を手に入れました。
私は車を修理店に持って行ってチェックしました。そしてその後、車はわずか1週間で故障しました。車は1週間で壊れました。ディーラーに戻り、ディーラーは言った、私は何もできない。それだけがあります、保証はありません。だから、私は大丈夫だと言った、あなたを知って良かった、そしてちょうど続けた。それで、それと私の兄弟である私のパートナーに基づいて、彼は私に同じことを言った。彼はインドネシアにいました、彼は私より6歳年上です。そして、彼は車が信頼できないことを恐れているので、彼は中古車を決して買わないと私に言った。そして、私はここで機会を見ました。私が解決する必要がある中古車市場には、この信頼の問題があります。そして、私は基本的に、人々がくだらない車を手に入れないように助けたいと思っています。
Jeremy Au： [00:09:46]驚く。つまり、中古車を買うのにひどい時間があるように聞こえます。インドネシアで中古車を購入しようとする代わりに、私は間違いなくあなたのサービスを使用します。だから、非常に多くの人々を助けてくれたあなたへの称賛。あなたは個人的にどのようなハードルを克服しましたか？
ジェフリー・アンディカ： [00:10:04]ハードル？ OtoSpectorを始めたとき、間違いなく多くのハードルがあります。 OtoSpectorを始めようとしていたとき、私はそれがこれほど難しいとは思わなかった。例の1つは、あなたがちょうど会社を始めるとき、あなた自身のお金であなたがブートストラップすることです。何人かの人々は、指示さえせずに投資家のお金を手に入れることを意味しますが、それは最近では前代未聞です。しかし、otospectorの場合、私たちはブートストラップです。したがって、基本的にできる限りすべてのペニーを節約する必要があります。右。そのため、OtoSpectorを始めたとき、私たちは多くのデジタルマーケティングをやりたいと思っています。デジタルマーケティングの専門家を雇うことはできません。なぜなら、それには多くのお金がかかるからです。だから、あなたはそれをしなければなりません。チュートリアルとしてYouTubeで自分でそれを学ばなければなりませんでした。そして、マーケティングを行った後、募金方法を学ぶ必要があります。
それは私の初めての募金活動でした。彼らは、用語シートが何であるか、それがどのように機能するかを知りませんでした。あなたはそれを学び、あなた自身の営業チームを構築し、採用します。ええ、あなたはたくさん学ばなければなりません。そして、それは幸いなことに、間違いなく機会です。しかし、それは私が言うハードルの1つです。
そして、別のことはプラトーにぶつかることです。あなたが初めて何かをしたなら、去年何かをしたとしましょう。あなたはマーケティングキャンペーンを行い、それがあなたの販売を2倍にすると言ってみましょう。今年も同じことをした場合、2回目は同じ結果が得られません。たとえば、InstagramでOtoSpectorを始めたばかりのとき、私たちはOtoSpectorを支持するためにインフルエンサーを雇いました。当時のフォロワーは7,000人でした。そして、インフルエンサーを雇ったとき、それは15,000に2倍になります。 85,000人のフォロワーにヒットし、別のインフルエンサーを雇った後、2000年または3000人のフォロワーのようにしか追加されません。したがって、あなたは考え続け、創造的であり、革新的であり、さまざまなチャネル、さまざまな方法を見つけなければなりません。
Jeremy Au： [00:12:11]では、インドネシアでスタートアップを構築しようとしている他の人が利用できるサポートまたはリソースは何ですか？
Jeffrey Andika： [00:12:18]エコシステムは成熟していないと思いますが、スタートアップへのサポートは間違いありません。たとえば、私のように、6か月後には、Plug and Play Acceleratorと呼ばれるAcceleratorプログラムに参加します。シリコンバレーに基づいています。それらは最初のものではなく、多くのアクセラレータプログラムとインキュベータープログラムがあります。したがって、スタートアップには間違いなくサポートとコミュニティがあります。
インドネシアのスタートアップの課題は、人的資源だと思います。良いスタートアップを構築するには、ハイテク業界で優れた人材、優れた開発者、プログラマーが必要だからです。そして、私は現時点でそれが間違いなく良くなっていると言うでしょうが、それはまだそこにありません。したがって、インドネシアのスタートアップでは、ベトナムやインドの開発者を使用している多くの人がいます。なぜなら、ここで良い開発者を手に入れるのは難しいからです。
Jeremy Au： [00:13:23]インドネシアの技術的才能の状態は何ですか？あなたがした方法のように、どのようにスタートアップを構築するのですか？
ジェフリー・アンディカ： [00:13:30]技術的なバックグラウンドがあったので。それで、私はotospectorが始めたとき、私はすべてを自分でやった。私たちが成長するにつれて、私たちは技術的な才能を雇おうとしている段階にいます。そして、それは私がここで困難を見つけたところです。あなたがこれらすべてのユニコーンと競合しているので、優れた技術的才能を雇っていますよね？ Gojekがあり、Tokopediaがあり、プログラマー、技術的な才能に多額の給料を払っています。
オプションの1つは海外に行くことだと思います。たとえば、ベトナムやインドで開発者を使用するスタートアップを知っています。それが1つのオプションです。別のオプションは、現在インドネシアに多くのコーディングブートキャンプがあることです。そして、それは間違いなくここで技術的な才能の供給を増やすのに役立ちます。別の選択肢は、新鮮な卒業生を雇うことです。だから、あなたはおそらく非常に経験豊富なITの才能の1つを手に入れます。そして、その最初のものを手に入れたら、新鮮な卒業生を使用してチームを構築し、会社を成長させることを試みます。これらは通常3つのオプションです。そして私にとって、私は幸運でした。なぜなら、ここで8か月間働いていたとき、私の同僚は非常に優れた経験豊富なAndroid開発者だったからです。そして彼は今私のCTOです。
Jeremy Au： [00:14:57]より良い、他のすべてのものよりも幸運である。右。それで、あなたはインドネシアとアメリカの両方で住み、働く機会がありました。テクノロジーとスタートアップのランドスケープの2つの市場をどのように比較しますか？エコシステムの成熟度について少し話しました。市場で開始されているさまざまなサービスについて話しました。
ジェフリー・アンディカ： [00:15:22]私が米国にいたとき、私はスタートアップシーンにいませんでした。私はIT、技術的な才能として働いていました。私はこれらの企業向けのカスタムアプリを構築するこの会社で働いていました。しかし、私は実際にシリコンバレーのスタートアップシーンから遠く離れていました。しかし、大きな違いは、人的資源、才能に戻っています。
たとえば、インドネシアでは、もしあなたが言うなら、私はAI Powerなどのブロックチェーン業界を構築しています。私はこれが真実かどうかについて二度思いますか？右。インドネシアではその深いハイテクの才能を見つけるのは本当に難しいですが、 米国では非常に一般的なものです。
Jeremy Au： [00:16:07]インドネシアの中古車市場については、どのような一般的な神話がありますか？
Jeffrey Andika： [00:16:13]一般的な誤解は、私がotoSpectorを始める前に私が持っていたものであり、すべての中古車のディーラーは詐欺師でした。彼らはあなたにくだらない車を売ろうとしていて、基本的にあなたのお金を詐欺しようとしています。そして、OtoSpectorを4年間実行した後、私たちはすべての異なるディーラーと提携し始めました。そして、私はそれが実際に真実ではないことを発見しました。たとえば、インドネシアの人々は、ディーラーの代わりにユーザーから購入することを好みます。なぜなら、彼らはディーラー、それが彼らがしていることだと思っているからです。 otospectorを4年間走らせた後、私はそれが真実であるとは思いませんでした。それを行う中古車のディーラーのごく一部があります。彼らは事故や浸水している車を販売していますが、それはわずかな割合です。そして、この小さな割合は、彼らの評判を築こうとしている多くのディーラーがあるので、中古車のディーラー全体に悪い担当者を与えると思います。彼らは良い車を売っています。彼らはあなたを詐欺しようとしません。彼らは良い、正直なビジネスをしています。
Jeremy Au： [00:17:24]インドネシアの自動車市場は、歴史の観点から米国の自動車市場とどのように比較されていると思いますか？インドネシアが今後10〜20年以内にアメリカの自動車産業に追いつくと見なすでしょうか？
ジェフリー・アンディカ： [00:17:38]アメリカと比較して、間違いなくはるかに遅れていました。アメリカは最初の世界の国です。それは非常に発達しています。私はその数を忘れていますが、アメリカの自動車取引は、おそらく2回、またはインドネシアの自動車販売を3倍にさえさえします。インドネシアは間違いなく成長していると思います。経済の成長ですよね？私たちの経済は良くなっています。中流階級の成長と成長中の中流階級は、より多くの車が購入されることを意味します。そして、私は市場が間違いなくアメリカと同じに成長すると信じています。おそらく15〜20年かもしれません。オートバイの浸透が非常に高いと間違いなく信じてください。車はそこにありませんが、収入が増えているにつれて、人々はオートバイから車に切り替え始めるでしょう。そして、それが車の所有権の成長を促進するものです。
Jeremy Au： [00:18:30]インドネシア人は車が大好きですよね？つまり、インドネシアを訪れるたびに、大規模な交通渋滞です。交通渋滞は非常に狂っており、人々はまだより多くの車を買っているので、私はいつも吹き飛ばされています。だから、あなたが家に着いたときに最初にしたことが車を買うことだった理由を説明してください。もっと教えてください。なぜ人々は車を愛するのですか？
ジェフリー・アンディカ： [00:18:52]それは2つのことだと思いますよね？まず、インドネシアは歩行者に優しいものではありません。インドネシアを歩くのは最初の要因です。また、2つ目は公共交通機関でもあります。公共交通機関はあまりうまく管理されていません。ジョコウィ、彼は最初のモノレール、LRT、MRTを建設しました。それは間違いなく改善です。しかし、文化は、人々は自分の車を運転することに慣れています。それは、ジョコウィが公共交通機関を使用するために人々を車から追い出す方法のように克服しなければならないというハードルだと思います。私がインドネシアに戻ったとき、私はイーストジャカルタに住んでいて、私のオフィスはウェストジャカルタに住んでいます。車を使用しても、公共交通機関を使用する場合、2時間半のようにかかりました。たぶん5時間のようなものです。 2つ半はすでに悪いです。
Jeremy Au： [00:19:53]インドネシア人と都市のモビリティにはどのような傾向がありますか？私は世界的に、あなたは私たちが家に滞在することについて私たちが聞いた非常に多くのスクーターを見ているのを見ています、そして多分人々は仕事から遠くに滞在します。これらの傾向がインドネシアに影響を与えていると感じていますか、それとも焦点の面で車の重いことを続けるつもりですか？
ジェフリー・アンディカ： [00:20:16]ジャカルタではまだ車が重くなると思います。たとえば、公共交通機関が良くなっているとしましょう。人々は毎日の通勤にそれを使用するかもしれませんが、インドネシアでは、この日までも自分の車が投資だと思う人がいるまで考え方を意味します。それは贅沢です。車を買うことはあなたの人生の成果です。たとえば、インドネシアでは、中古車の販売は常にレバランの前に急上昇します。レバランは最大のイスラム教徒の休日のようであり、人々は彼らの都市に戻ります。そして、彼らは私が車を買って見せたいといつも感じています。私は家に戻って家族に車を所有しています。彼らはそれを名声と考えました。そして、私はそれがどこにも行くとは思わない。そして、人々はその理由と週末のために、彼らが家族と一緒に行きたいときにまだ車を所有するつもりです。彼らは、公共交通機関を服用する代わりに、自分の車を運転することを好むでしょう。
Jeremy Au： [00:21:20]中流階級は成長し続けているようです、あなたは彼らが今後10年間でもっと買うと何を見ていますか？
ジェフリー・アンディカ： [00:21:28]携帯電話、間違いなく携帯電話。彼らは車を買います。彼らはジャカルタで不動産を購入します。そして、財産は非常に安価です。それは間違いなく経済が良くなると彼らが購入したいものです。インドネシアの人々は、家族がナンバーワンだと思っています。それはすべてのアジア文化で一般的だと思います。だから間違いなくより多くの家族のニーズ。
Jeremy Au： [00:21:52]非常に多くの創設者にとって、彼らは常に言われています、インドネシア、3億人の消費者を見てください。そこで拡張する必要があります。それで、私はアメリカの創設者がインドネシアを見て、市場として拡大するために、シンガポールと創設者はインドネシアに行くように求められており、あなたは反対側にいます。右。あなたはみんなが入ってくるのを見ています。それについてどう思いますか？
ジェフリー・アンディカ： [00:22:17]それは間違いなく面白いと思います。インドネシア市場は間違いなく巨大です。地元の男であることがあなたにわずかな利点を与えるので、私はインドネシア人にいることが幸運だと思います。私は、あなたが知っている、文化、人々がここでどのように活動しているのかと言います。しかし、インドネシアは間違いなくユニークです。多くの人々は、それは他の市場とは違っていると言いました。たとえば、トコペディア。それは私がユニークだと言うものです。アメリカでは、 Amazon。 Amazonはbilibili.comの、eコマースであり、Amazonのようなものですが、Tokopediaほど大きく離れていません。そして、それは人々がおそらく推測しないでしょう。海外の人々のために、彼らはここで市場にいくつかの調整を行う必要があります。
Jeremy Au： [00:23:10]インドネシアの友人から、インドネシアはジャカルタではないという一般的な警告を聞いたことがあります。インドネシアは大きな国です。それが何を意味するのかもう少し説明してもらえますか？
Jeffrey Andika： [00:23:22]ジャカルタ、ジャカルタ、どこでも建物を見るとき、インターネット接続はかなり良いと言うので、人々はジャカルタ中心ではないと言ったので、私はその誤った考え方を持っています。それを比較すると、パプアと比較するとまったく異なります。前回聞いたとき、それが本当かどうかはわかりませんが、電気は12時間ごとに遮断されています。おそらく2、3年前まで、パプアのガス価格は3倍または4倍高いと思います。
それがジャバであり、ジャカルタは間違いなく中心だと思うのはいつも良いことですが、あなたはカリマンタンを持っているスマトラを持っています、あなたはマルクet ceteraを持っています。そして、あなたが考える必要があるこの未開発の市場があります。たとえば、私の友人、彼は電球会社を所有しています。あなたがジャカルタだけを考えるなら、あなたは、ああ、私の神、市場はとても飽和しているようです。フィリップスや他の有名なブランドのような他の国のブランドを持っています右。しかし、彼は、あまり知られていないブランドが存在し、そこで市場を征服できる東インドネシアに行くべきだと思った。彼はその考え方から多くの成功を収めています。インドネシアの他の地域については間違いなく考えてください。それが未開発の市場があるからです。
また、otospectorの中古車の売り手の場合、マルクやジャカルタから車を買うとしましょう。これはセンターだからです。彼らはジャカルタから車を購入し、そこでより高いマージンのためにそこで販売しました。そして、それは私たちが考えていることでもあります。この信頼とカリマンタンやスマトラの人々を作成できれば、彼らはジャカルタから車を買うことができます。より多くの車やプロセスを合理化するためのニーズを得ることができます。
Jeremy Au： [00:25:31] Otospectorは、すべてのインドネシア人の中古車体験全体を変えるために本当に特別なことをしています。インドネシア人のこの購入、検査、全体的な経験を変革する際のあなたの秘密のソースは何ですか？
ジェフリー・アンディカ： [00:25:48]私たちが提供しようとしていること、または私たちがやろうとしていることは、安心することです。基本的に、米国のような先進国を見ると、たとえば毎年の検査など、政府が義務付けている定期的な検査があるため、中古車を購入するとき。インドネシアではそうではありません。たとえば、英国では、英国の友人の一人と話をしましたが、英国で中古車を購入し、3か月ほど車が故障した場合、ディーラーに戻すことができる法律があります。インドネシアにはそのような法律はありません。
中古車市場は事実上規制されていません。したがって、あなたはあなたがくだらない車から良い車を排除するのに役立つ独立した信頼できる会社が必要です。私たちはそれを提供したいです。私があなたに言ったように、私の兄弟、彼は恐れているので彼は中古車を決して買わない。私たちはその信頼の問題を解決したいと思っています。そして、人々は、ああ、この中古車のディーラーは詐欺師だと考えています。そして、私はそれが正しくないことがわかりました。そして、私たちは中古車の買い手と売り手の間の信頼できる橋になることができ、その取引をより安全で便利にすることができるかもしれません。
Jeremy Au： [00:27:07]来年、Otospectorに建設を続けることに最も興奮していることは何ですか？
ジェフリー・アンディカ： [00:27:14]私たちは一番の検査サービスになったので、私たちは本当に興奮しています。そして、私たちはこれらの中古車ディーラー、独立した中古車ディーラーから信頼を得始めています。そして、これらの中古車のディーラーは、基本的にインドの中古車市場を支配しています。私たちの研究に基づいて、約80％がこれらのディーラーから来ています。ディーラーネットワークを構築し、中古車、認定中古車を購入し、保証によって保護されるプラットフォームを構築できます。そして、私はそのプラットフォームを構築し、中古車を購入するときに人々に保険を与えることに本当に興奮しています。
Jeremy Au： [00:27:54]聞いたことがあるサクセスストーリーや顧客の声を共有できますか？
Jeffrey Andika： [00:27:58]たくさんのことがあります。それは間違いなく、それが本当に大変だったときに私を最初に続けたものです。私が学んだことの1つは、このジェフ・ベゾス「会社を建設するとき、顧客に焦点を合わせ、顧客に焦点を当て、常に顧客のフィードバックに基づいて製品を構築しようとするべきだ」ということでした。それが私がしたことです。
ですから、カスタマーサービススタッフがいない前でさえ、私はすべての顧客調査を行っていました。そして、それは間違いなく私を助けてくれます、たとえばカリマンタンの顧客は、彼がそれを見ずにジャカルタから車を買ったとしましょう。彼は検査サービスを信頼しているだけです。そして、彼はotospectorを命じ、電子メールのレポートを受け取りました。彼らがレポートを見たら、それは良さそうです。そして彼は1か月の保証を受けました。彼はカリマンタンから車を出荷したばかりで、それは彼を救います。何百万人ものルピアがわかりません。彼が行き来する時とお金。そして彼は、彼の夢の車を手に入れました、そしてそれは間違いなく非常に、非常に満足です。
Jeremy Au： [00:29:14]それは驚くべきことです。さて、ジェフリー、あなたの話を共有してくれてありがとう。多くの人があなたのサービスを手に入れて、彼らがそのような危険な購入を排除し、彼らが家族と仕事の間を旅行できるようにするのを手伝って本当に幸運だと思います