Raditya Wibowo：最高輸送責任者のGojek、Pendiri Maka Motors＆Seberapa Sulitkah Itu？ -E468
「Pada Akhirnya、Anda Adalah Apa Yang AndaPutuskan。IniBenar-Benar Bermuara Pada Hal Ini：Ketika Keadaan Menjadi Sulit、Apakah Anda Memilih Untuk Terus Maju、Atau Memilih untuk Menyerah sea sea selalu memilih memang umangメンブアトゥサン・セカラ・セティア・ハリ、マラトン・ディ・シンガー・デューズ・キロメートル、ラサ・サキトニャ・ルアール・バイサMelewati Rasa Sakit Itu Dan Memutuskan Untuk Melanjutkannya。 Lebih Panjang。」 -Raditya（Dito）Wibowo、CEO＆Pendiri Maka Motors
「パダ・アキルニャ、ジカ・プロダック・アンダラ・バギアン・ダリ・パサール・デンガン・エフェック・ジャリン・ヤン・シニフィカン、シーリング・デンガン・メルアスニャ・ジャリンガン、マスクアカル・ジカ・レビフ・バンヤク・ペセルタ・ヤン・ベルガブン。メナリク、ランスカップ・テクノロジー・ククップ・ユニック、ダン・ペルトゥンブ・アダラ・フォクス・サート・イトゥ。 Transaksi Dan Jumlah Pengguna。 -Raditya（Dito）Wibowo、CEO＆Pendiri Maka Motors
「Sejak awal sayaebergabung、Rencana sayaadalah untuk memulai usaha sendiri。 Lainnya Dari Perjalanan Ini Adalah Menyaksikan Secara Langsung Seperti Kesuksesan Itu-Melihat Sebuah Perusahaan Tumbuh Dari sebua Mengambil Kesempatan Ini Karena Kami Adalah Yang Erat、Saling Mendukung Sama Lain Kami Memiliki Semuaban Dan Jauh Dari Dari Sempurna hanya membantu saya mendapatkan kepercayaan diri untuk mengambil lompatan、tetapi juga menginspirasi lain untuk memulai jalur kewirausahaan mereka。」 -Raditya（Dito）Wibowo、CEO＆Pendiri Maka Motors
Raditya（Dito）Wibowo 、CEO＆Pendiri Maka Motors 、Dan Jeremy Au Berdiskusi：
1。最高輸送担当官ゴジェック：ラディティア・メンジェラスカン・ペルジャラナン・カリリャ・セラマ・トゥジュ・タフン、ムライ・ダリ・メンゲロラ・レイナン・トランスポーシアシン・ヤン・バル・ラヒル・カントール・プサット・セデルハナ・ベルランタイ・ドゥア・ダン・ハニャ・デュア・デュア・デュア・トイレMengembangkan Algoritma Penetapan Harga Dinamis Dinamis Pertama Gojek Adalah Kunci Untuk Mengalahkan Persaingan Dari Pemain Teknologi Tradisional Dan Baru。ペミキランStrategisnya Sangat Dalam Menavigasi Masalah-Masalah Yang Muncul、Termasuk Bagaimana Menavigasi Aspek Permintaan vs. Penawaran di Bulan Ramadan。
2。ペンディリ・マカ・モーターズ：ディト・ベルバギ・テンタン・バガイマナiaメンディリカン・スタートアップ・セッピー・モーター・リストリク・ダン・タンタンガン・トランジ・ダリ・ペランカット・ルナック・ケ・ペランカット・ケラス。 Dia Merinci Prinsip-Prinsip Desain Yang Disesuaikan Untuk Memenuhi Permentaan Pasar Indonesia Dan Perilaku Konsumen。 Keputusan Strategis Termasukペルソナペランガン、R＆D Internal vs.アウトソーシング、Dan Mengelola Logistik Perakitan Komponen。ラタール・ベラカング・テクニク・インダニカ・ジュガ・メメンガルヒ・ペンデカタニヤ・ダラム・メメカン・マサラ・ヤン・コメプークス・ディ・ペルサハアン。
3。SeberapaSulitkahItu？：Ungkapan「Seberapa sulitkah ini？」 Merangkum Semangat Kewirausahaan、Perencanaan Strategis、Dan Ketangguhannya。 Dia Berbagi Bagaimana Pengalaman Konsultasi Awalnya di McKinsey Membentuk Pemikirannya di Kemudian Hari、Serta Bagaimana Dia Harus Berpikir Secara Mandiri Untuk Mengatasi Berbagai Tantangan Startup。
ジェレミー・ダン・ディト・ジュガ・メンゲクスプロラシ・ペンテンニ・メンガダプタシモデルビスニス・デンガン・コンディシ・パサル・ヤン・テルス・ベルバ、ペンベラジャラン・ベルケラニュータン・ウン・ケブトゥハン・コンスメン、ダン・コミットメン・プリバディ
Bergabunglah Bersama Kami diオタクはビーチで！
anda tidak boleh clewatkanオタク、ビーチ、コネフェンシスタートアップutama yang unik di wilayah ini！ Bergabunglah Bersama Kami Pada Tanggal 13 Hingga 2024年11月15日、Di JPark島リゾートディマクタン、セブ。 Acara ini mempertemukan para penggemar teknologi、投資家、Dan Wirausahawan Selama Hari Untuk Mengikuti Lokakarya、Diskusi、Dan Membangun Jaringan。 Daftarkan diri anda di geeksonabeach.com Dan Gueksan Kode Bravesea Untuk Mendapatkan Diskon 45％Untuk 10 Pendaftaran Pertama、Dan Diskon 35％Untuk Pendaran Berikutnya。
（01:30）Jeremy Au：
ハイディト。
（01:31）Raditya Wibowo（DITO）：
ハロー、ジェレミー。
（01:32）ジェレミー・アウ：
YA、Senang Sekali Ada Kamu di Acara ini。 Saya Rasa Ada Sesuatu Yang Sedang Anda Bangun Yang Sangat Menyenangkan Dan Menarik Dan Saya Tidak Sabar Untuk Masuk Ke Dalamnya。 Bisakah anda Berbagi Sedikit Tentang Diri Anda？
（01:40）Raditya Wibowo（Dito）：
Tentu、Nama sayadito。 Saya Adalah Pendiri Dan CEO Maka Motors。 Kami Adalah Perusahaan sepeda Motor Listrik。 Kami Akan Meluncurkan Produk Pertama Kami Akhir Tahun ini。 Kami Telah Menghabiskan Waktu Tiga Tahun Terakhir Untuk Melakukan Penelitian Dan Pengembangan。 Jadi Kami Memilih Cara Yang Sulit Untuk Melakukannya。 Kami Sangat Bersemangat Untuk Membawa Produk Kami Ke Pasar。 Kami Benar-Benar Berpikir Bahwa Produk ini Sangat Berbeda Dari Produk Lain di Luar Sana。サヤ・テラ・メンギニヤ・センディリ。 Saya Telah Mengendarainya Sejauh Ratusanキロメートル。 Saya Juga Sudah Mengendarai Sepeda Motor Sejak SMA。 Jadi Pasti Sangat Bersemangat Untuk Melihat Produk di Luar Sana。 Namun Saat ini、ini adalah tahap akhir。 Seperti waktu-waktu terakhir sebelum kita benar-benar mengeluarkannya、ブカン？
（02:13）Raditya Wibowo（DITO）：
ダン・サヤ・デュル・ディ・ゴジェク。 Dulu Sayae Menjalankan Bisnis Transportasi Gojek。 Saya di Gojek Selama Tujuh Tahun、セベナルニャ。 JADI SAYA BERGABUNG DI TAHUN2015。WAKTUITUKANTORNYA MASIH DI RUMAH、PADA DASARNYA。 Jadi Masih Di Rumah Dua Lantai。 Melihat Perusahaan ini melakukan ipo dan kemudian keluar dan memulai bisnis saya sendiri。ジェラス・サンガット・ベルベダ・アンタラ・ペランカット・ルナック・ダン・ペランカット・ケラス、テタピ・サ・サンガット・ベルシュクル・バハワ・メミリキ・ケセムパタン・ウン・メラクカン・イニ。 Ya、Sangat Senang Berada di Sini。 Terima Kasih Telah Menerima Saya。
（02:36）ジェレミー・アウ：
バグス・セカリ。 Mengapa anda Memulai Dengan Belajar Teknik Industri？
（02:40）Raditya Wibowo（Dito）：
Jadi、Sayay Dulu、Sma Di Bandung、Sebenarnya、Kota Yang Berbeda Dengan Jakarta、Tempat Saya Sekarang。
Sejujurnya、Pada Saat Itu、Yang Sayahu Hanyalah Saya Masuk ke Universutas di Bandung、ITB、Yang Merupakan Institut Teknologi Bandonging、Mit-Nya Indonesia、Karena Sebagian Besar Siswa di Sama sama cyta JADI SAYA TAHU BAHWA SAYAINGIN MENGAMAMBIL JURUSAN TEKNIK。サヤ・ティダック・タフ、サヤ・ティダック・ヤキン・ジェニス・テクニク・アパ。ダン・ケムディアン・メレカ・ベナール・ベナール・メンガダカン・コンセリング・ディ・マナ・メレカ・メンバントゥとメンカリ・タフ・ジュルサン・アパン・ヤン・ターバイク・ウンダク・アンダ。 Saya Pikir Sayae Akhirnya Memilih Jurusan Industri Karena Jurusan Ini Juga Memiliki Aspek Manusia、Atau Setidaknya Itulah Yang Dikatakan Kepada saya。 Namun Sejujurnya、Sayae Pikir Itu Adalah Pilihan Yang Sangat Bagus Karena Merupakan Yang Yang Menarik Antara Teknik Dan Manajemen Dan Bisnis。 Jadi anda Mendapatkan Yang Terbaik Dari Kedua Dunia Tersebut、Tentu Saja、Ini Juga Berarti Pengetahuan anda Sedikit Lebih Dangkal Dibandkan Dengan Orang-Orang-Yang Benar-Benar Mengambil Jurusan Teknik。 Tapi Itu Bagus、Itu Adalah Persiapan Yang Bagus Untuk Masuk Ke Dunia Konsultasi Dan Kemudian Benar-Benar Masuk Ke Dunia Startup Karena Ketika anda Belajar Sedikit Tentang Segala Saya Juga Pernah Menjadi Manajer Produk di Gojek Selama Beberapa Tahun。ダンサヤラサジェラサルジャナサヤメンバーダサルヤンサンガットバグス。
（03:42）Jeremy Au：
PERTAMA KALI SAYA MENDENGAR BAHWA TEKNIK INDUSTRI TIDAK TERLALU KERAS DIBANDINGKAN DENGAN BENTUK BENTUK TEKNIK LANNYA。
（03:47）Raditya Wibowo（DITO）：
itu pendapat pribadi saya。メノルート・サヤ・ハードコア・ダラム・ハル・レイン、セペティ・ミシュリーニャ、サラ・サトゥーガス・カミ・アダラ、アダ・メシン・ケタワ・セベサル・メジャ、アダ・ディア・ディ・アングカタン・サヤ、ダン・トゥガスニャ・アダラ、カリアン・メンカル・メシン・イニ・イニ・ダン・ケミュム・ベントゥアン・ウウラム・ウアン・ウウラムSeperti、Pada Dasarnya Membuat Model 3D Dari Setiap Bagian、Menghubungkan Semuanya Bersama-Sama、Memastikan Semuanya Berfungsi、Tetapi Kalian Mencari Tahu Bagaimana Kalian Ingin Mengatur Pekerjaanny Jadi、Seperti 160 Siswa、Kami Harus Memikirkan Bagaimana Kami Membagi Bagian-Bagian Mesin Yang Berbeda。 Bagaimana Kami Memastikan Semuanya cocok satu sama lain？ Siapa Yang Melihat Apa Dan Tentu Saja Anda Akan Memiliki Orang-Orang Yang Tidak Benar-Benar Memikul Beban Mereka。アンダ・メミリキ・オラン・オラン・オラン・ヤン・ハル・メンギンバンギ・オラン・レイン。 Jadi、Sekali Lagi、Seperti Yang Saya Sebutkan、Ini Adalah Persiapan Yang Sangat Baik Untuk Memasuki Dunia Startup。
（04:31）ジェレミー・アウ：
Kedengarannya Memang Sedikit Berantakan。アンダ・メミリヒ・ウン・ムンジャディ・コンスルタン・ディ・マッキンゼー。 Jadi、Apa Yang Anda Pikirkan Tentang Pekerjaan itu？
（04:37）Raditya Wibowo（DITO）：
JADI WAKTU SAYA MAU LULUS、SAYA PIKIR、SEBENARNYA BIDANG YANG PALING PANAS PANAS ITU MASIH MINYAK DAN GAS。 Banyak Orang Yang Ingin Masuk KEオイルアンドガス。 Saya Juga Sempat Magang Di Perusahaan Minyak Dan Gas Selama atu atau dua bulan。 Sayae Pergi Ke Daerah Terpencil Dan Tinggal di Sana Sebagai Insinyur Selama Satu atau dua Bulan。 Saya Menyadari Bahwa saya tidak terlalu menikmatinya karena pada dasarnya mengulang hal yang sama setiap hari。 Jadi Sayae Akhirnya Bekerja Di Bidang Konsultan、Yang Merupakan Pilihan Lainnya、McKinsey。 Menurut Sayay、Itu Adalah Pekerjaan Pertama Yang Sangat Hebat。 Jujur Saja、Tentu Saja Anda Tidak Pernah Tahu Bagaimana Jadinya Jika Tidak、Tetapi Jika Dipikir-Pikir、Saya Akan Mengatakan Bahwa Itu Adalah Salah Satu Pilihan Terbaik Untuk Pekerja Pertama？ Karena Menurut Saya、Pekerjaan ini benar-benar memaksa anda untuk berkembang dengan sangat cepat。 Anda Adalah Seorang Junior Yang Masuk、Mencoba Memberi Saran Kepada-Orang-Orang Yang Jauh Lebihシニア。
アンダ・ハル・ベラハル・バガイマナ・カラ・ベルピキル・デンガン・カラ・アン・センディリ。アンダ・ハル・ベラジャー・バガイマナ・アンド・タフ、メンバー・ニライ・タンバ、ブカン？ Meskipun Dalam Hal Pengalaman、Anda Tidak Memiliki Banyak Pengalaman。 Itu Adalah Pengalaman Yang Sangat Bagus。 Saya Menghabiskan Waktu Tiga Setengah Tahun Dan、Menurut Saya、Yang Menarik、Banyak Dari Para Pendiri di Indonesia、Banyak Dari Kami、Banyak Dari Angkatan Tersebut Yang akhirnya Memulai memulai perusaha histiriマッキンゼー、ヤン・ジュガ・ベルガバン・デンガン・ゴジェク・ベルサマ・サヤ、バーサマ・サラ・サット・サット・テマン・カミ・ヤン・レイン、ダン・アダ・ビバラパ・オラン・ライン・ライン・ダリ・アングカタン・テルセブット、セペティ、ルアングル・ミサリヤ。 Kami Semua、Nadiem Yang Dulu Bekerja Di McKinsey、CEO Dan Pendiri Gojek。 Jadi Begitulah Cara Dia Menemukan Saya。
（05:48）ジェレミー・アウ：
ええ。バガイマナitu？バガイマナ・ディア・メネムカン・アンダ？バガイマナとメネムカン・ペケハン？
（05:51）Raditya Wibowo（DITO）：
イニ・アダラ・ペンガラマン・サヤ、サヤ・ラサ・イニ・イニ・アダラ・ペルテンガハン・タフン・キェンパット・サヤ・ディ・マッキンシー。 Sayae Sebenarnya Sedang Mengerjakan Sebuah Proyek di Amerika。 Jadi Sayae Sedang Berada Di Washington、DC Sayaティダック・テルラル・メンペルハティカン、タピ・パダ・サート・イット、イニ・アダラ・ペルテンガハン・タフン、ジャディ・ゴジック・バル・サジャ・ムラ・レパス・ランダス。 Mereka Baru Saja Meluncurkan Sebuah Aplikasi。 Jadi Gojek Sendiri、Mereka Adalah Sebuah Call Center Dari Tahun2011。SebenarnyaMerekaSudah Ada Sejak Lama、Mereka Sudah Ada Cukup Lama Pada Saat Itu、Namun Mereka Baru Saja Meluncan Aplikasi。 aplikasi ini mulai mendapatkan traksi dan mereka meningkatkan babak baru、mereka ingin mempekerjakan lebih banyak orang dari konsultan untuk membangun bisnis baru。 Sayae Pikir saya sangat beruntung berada di tingkat seneritas pada tahun itu、ブカン？ Karena Nadiem Sangat Spesifik。 Dia Ingin Mempekerjakan Analis Tahun Ketiga。 Tidak Ada Yang Lebihジュニア、Tidak Ada Yang Lebihシニア。 Jika Anda Terlaluジュニア、Maka Anda Tidak Cukup Berpengalaman。 Namun Jika Anda Terlaluシニア、Maka Anda Akan Lebih Terjebak Dengan Cara Anda Sendiri、Kurang Bisa Dibentuk。 Sayae berada pada tingkat sineritas yang tepat pada saat itu。 Dia Mengulurkan Tangan。 awalnya sayae menolaknya、セベナルニャ。サヤ・ビラン・サヤ・ティダック・テルタリク、タピ・ナディエム・アダラ・ペニュアル・ターバイク・ヤン・サヤ・ケナル。ダンディアベルハシルメヤキンカンカミベルティガウンタクピンダダリマッキンジー、パダサートitu、サヤアダラオランヤンサンガットメンギンダリリシコ、ジャディイニアダラペルタマカリニヤサヤベルガンティペケアン。 McKinsey MemilikiプログラムCuti Industri di Mana anda bisa Bekerja di perusahaan selama setahun dan kemudian kembali lagi。 Awalnya sayaya hanya akan bergabung dengan gojek selama satu tahun dan itu seharusnya menjadi cerita mba saya。 Dan Akhirnya saya menyelesaikan mba saya di gojek。
（07:02）Jeremy Au：
Jadi、Seperti apa enam bulan pertama anda di gojek pada masa-masa awal itu？
（07:06）Raditya Wibowo（DITO）：
ああ、itu benar-benar pengalaman yang berbeda。 Sangat Menyenangkan。 Hari Pertama Sayay datang Ke Kantor、ティダックアダヤンタフカラウカミアカンダタン。 Jadi Itu Adalah Hari-Hari Yang Sangat Sibuk、Kan？ Jadi Tidak Ada Yang Tahu Kami Akan Datang。 Mereka Menunjukkan Ruangan Kami。 JADI SAYAMASUK KE GOJEK UNTUK MEMULAI BISNIS BARU UNTUK MEREKA、YAITU GOBOX、BISNIS PENGIRIMAN BARANG SESUAI PARMINTAAN、JADI SAYA AKHIRNYA MEMPEKERJAKAN BEBERAPA TEMAN SMA SAYA JUGA UNTUK BEKERJA SAMA DENGAN SAMA DENGAN Dan Merekalah Yang Akhirnya Sayae Pekerjakan Lagi di Maka Motors。 JADI KAMI SUDAH BEKERJA PADA HARI PERTAMA ITU、KAMI SEMUA MASUK、KAMI MELIHAT RUANGANNYA。 Ruangan Itu Penuh、Jadi Tim Gomar Sehari Sebelumnya Telah Melakukan Sesi Foto Sku Untuk Dimasukkan Ke Dalam Aplikasi。
Jadi Ada Banyak Makanan Yang Sudah Setengah Dimakan Dimakan Toko Kelontong di Dalam Kamar。 Jadi Kami Harus Membersihkannya。 Ruangan Itu Benar-Benar Kosong。 Tidak Ada Meja、Tidak Ada Meja、Tidak Ada Meja、Tidak Ada Kursi。 Lalu Kami Bertanya di Mana Meja-Meja Itu。 Mereka Memberi Kami Sebuah Kotak、Yang Harus Kami Susun Sundiri、Jadi Itu Adalah Hari Pertama Kami、Menyusun Meja Kami Sendiri、Hanya Memberkan Ruangan di Seluruh Kantor Yang Hanya Memiliki dua Dan Begitulah Akhirnya Kami Bertemu Dengan Semua Orang di Sana Karenaharus Masuk Ke dalam Ruangan Kami Untuk Menggunakanトイレ。
（08:08）ジェレミー・アウ：
JADI MEREKA LARI KE TOITE DAN SETELAH SELESAI、MEREKA SEPERTI、HEI、DITO。
（08:11）Raditya Wibowo（Dito）：
Tepat Sekali、Tepat Sekali。アタウカヤック、カレナトイレヤンディランタイアタスイトゥカヤクニャアダディアラムルアンミーティング。 Jadi Setiap Kali Ada Meeting、Orang Nggak Bisa Ke Sana。 Saat-Saat Yang Menyenangkan。 JADI KANTOR ITU、KALAU KAMU DATANG KE JAKARTA、KALAU KAMU LIHAT KANTOR ITU DARI LUAR、KAMU NGGAK AKAN TAHU KALAU ITU DULUNYA KANTOR GOJEK。 Sekarang Sudah Jadi Rumah Lagi。保留中のRuangannya Tidak Bagus。 wi fi-nya sangat bermasalah tapi yang pasti、suasananya berbeda。 itu bagus。 。カミ・メミリキ・スピール・ヤン・ノンクロン・ディ・ハラマン。カミハルス・ベルビカラ・デンガン・メレカ・セティアップ・ハリ。 itu keren。
（08:37）ジェレミー・アウ：
ええ。ダン・ヤン・メナリック・アダラ、アンダ・メンガビスカン・ワクトゥ・ダン・メラクカン・ハル・ヤン・サマ・セペティ・マサ・マサ・アウアル、アンダ・ベルサン・デンガン、ダリ・スダット・パンダン・アンダ、バンヤク・ペマン・ヤン・ベルベダ、ブカン？ Jadi Jelas Ada Sistem Papan Catur Yang Sudah Ada、Ada Grab、Dan Masih Banyak Lagi。 Jadi Bagaimana Pendapat anda tentang persaingan di masa-masa awal itu？
（08:53）Raditya Wibowo（Dito）：
ベナー。 Jadi Menurut saya untuk gojek sendiri、awalnya persaingnanya、persaingan utamanya adalah tukang ojek tradisional、karena tukang ojek sudah menjadi bagian dari masyarakat indonesia。 Awalnya、Pasti Ada Sedikit Resistensi、Karena Ini Adalah Hal Yang Baru、Tetapi Kemudian Saya Pikir Mereka Menyadari、Mereka Bisa Mendapatkan Lebih Banyak Bisnis Dari Bekerja Sama Sama Dengek Karena Pada Dasarnya dasarnya dasarnya dasarnya dasarnya dasarnya dasarnya dasarnya dasarnyaペランガン。 Pada dasarnya Kami Melakukan Pendekatan Yang Sangat Langsung Untuk Mengajak Mereka Menjadi Pengemudi Gojek。 beberapa tahun pertama memang banyak hal seperti itu。 Ada Beberapa Kasus Intimidasi Juga、Kan？ Saya Rasa Di Beberapa Kota、Para Pengemudi Mengenakan Jaket Dan Kemudian Masuk Ke Area Atertentu Atuau Melakukan Penjemputan Di Titik-Titik Tertentu。ベナー、カン？ Mereka Harus Melepas Jaketnya。
タピサイ・ピキル・パダ・アキルニャ、ジカ・アンダ・メミリキ・プロクルク・ディ・マナ、セペティ・パサール、ヤン・メミリキ・バンヤク・エフェク・ジャリンガン。 Jadi、Ketika Jaringannya Semakin Besar Dan Semakin Besar、Akhirnya Masuk Akal Bagi Mereka Untuk Bergabung。 ITU ADALAH PETAHANA、ブカン？ Kami Akhirnya Memperluas Pasar、Kami Juga Mendapat Persaingan Dari Grab、Tentu Saja、Pada Awalnya。 Jadi、Hal Itu Sangat Menyenangkan。 SAYA RASA SAAT ITU ADALAH MASA-MASA YANG SANGAT BERBEDA DALAM HAL KONDISI PASAR TEKNOLIGI。 Tarifnya Jauh Lebih Rendah Saat Itu。 Prioritas utamanya Adalah Pertumbuhan。 KPI KAMI PADA SAAT ITU、KAMI BELUM MLIHAT PROTABILITAS。 Kami Bahkan Belum Melihat Pendapatan Bersih。 Kami Lebih Melihat Pada Transaksi Pada Awalnya、Jumlah Pengguna。 Bagaimana anda bisa terus meningkatkannya setiap minggu？ Dan Kami Mencapai Pencapaian Baru Setiap Minggunya、Dan Itu Sangat Menyenangkan Untuk Dilihat。
ダン・ケムディアン、セクラ・ケセルルハン、バックエンド・カミ・ムライ・テルテカン・オレ・ベラトニャ・ベラトニャ・ペダ・タフン2016、2017。 Saat Itu、Kami Tidak Memiliki Harga Dinamis Dan Pesaing Kami Memiliki Harga Dinamis。 Jadi Grab Memiliki Harga Dinamis、Jadi Mereka Akan Lebih Mahal。 JADI SEMUA ORANG MENCOBA MEMESAN KAMI TERLEBIH DAHULU、TAPI KEMUDIAN PENGEMUDI TIDAK MENGAMBIL PESANAN KARENA HARGANYA LEBIH MURAH。ダン・ケムディアン・オラン・ベラリ・ケ・グラブ。ダン・イニラ・ヤン・メンブアト・カミ・ルギ・セティアップ・セア、ティルタマ・セラマ・ラマダン。 Karena Selama Ramadan、Orang Memesan Makanan Pada Pukul 4痛いDan Mereka Juga Pulang Pada Pukul 4痛。 Jadi Semuanya Terjadi Di Waktu Yang Sama。 ITU Cukup Intens。 Pada Akhirnya Saya Pada Dasarnya Menjalankan Tim Yang Menulis Ulang Seluruh Apa Yang Kami Sebut“ Alokasi” Yang Sekarang Kami Sebut Sebagai Pasar。 JADI PADA DASARNYA INI ADALAH BAGIAN DARI SISTEM GOJEK YANG MENCOCOKKAN PENGEMUDI DAN PELANGGAN。 Jadi Kami Mengubah Algoritmanya Agar Lebih Terukur。 Kami Memperbaiki Infrastruktur Untuk Memastikannya Tidak Turun。 Dan Kami Harus Membangunダイナミック価格設定Dari Awal Yang Juga Sangat Menarik。
Versi Pertama Dari Penetapan harga dinamis untuk gojek adalah saya mengetikkan pengali dan menekanが入ります。ダン・ケムディアン・ビサ・メリハット・エフェクニャ・パダ・グラフィク。ダン・ベギチュラ・カラ・カミ・サンパイ・ディ・サナ。 Jadi Menurut Sayae、Itu Hanyalah Proses Iterasi Yang Konstan。ダン・サヤ・ピキル、ジェラス・パサール・テラー・ベレボルシ。 Sekarang ini Jauh Lebih Matang。 Namun、Pada Masa Itu、Membangun Back end Berskala Besar Untuk Layanan Pemesanan Kendaraan Sesuai Permintaan Bukanlah Masalah Yang Sepele。 Dan Kami Seperti Membangun Pesawat Saat Kami Terbang。
（11:25）Jeremy Au：
Jadi anda mengatakan bahwa algoritma penetapan harga dinamis yang pertama adalah seorang manusia bernama dito。
（11:29）Raditya Wibowo（Dito）：
Ya、Maksud Saya、Kami Memiliki Sebuah Tim、Sebenarnya Sayaa akan Mengatakan Bahwa Mvp-Nya Adalah Sebuah Grafik、Hanya Sebuah Grafik Yang Memungkankan Kami Untuk Melihat di Setiap Kotak Grid di Kota ini ini、berapaダン・ケムディアン・アダ・セブア・ポータル・ヤン・メムンキンカン・サヤ・ウン・メンゲカン・アンカン・ダン・メネカン・アンカ・ダン・メリハト・アパ・ヤン・タージャディ・パダ・ワーナニャ、ブカン？ Apakah Warnanya Berubah Dari Merah Menjadi Hijau？ Jika Tidak、Buatlah Lebih Tinggi。 Dan Kemudian Kami Melakukan Hal Itu、Setiap Hari。 Akhirnya、Kami Belajar Bagaimana Cara Membuatnya Dengan Benar Dan Terus Berkembang Hingga Sekarang。
（ジェレミー・アウ：
ああ、itu sangat menarik。セナン・セカリ・メンデンガルニャ。ダン・アンダ・タディ・メニェブトカン・ベベラパ・ケニカン・テンタン・ラマダン、ミスリーニャ、ダラム・ハル・ラシオ・ダン・ハル・ハル・ヤン・アンド・ラクカン、アパカ・アダ・ケーニカン・ケニカン・テンタン・ラマダン・ダリ・ペルペックティフ・サイステム？
（12:08）Raditya Wibowo（Dito）：
ああイヤ。 Karena Menurut Sayae、Kalau Kita Lihat Driver Gojek、Mereka Keluar Seharian、Dan Mereka Menempuh Jarak Yang Sangat Jauh、Lebih Dari Seratus kilometer Bahkan、Sayae Pernah Mencoba Menjadi Pengemudi Selama Sehari。 Pekerjaan Yang Sangat Sulit。パダ・ダサルニャ、アンダ・ビサ・ベラダ・ディ・バギアン・コタ・ヤン・マナサジャ、テタピ・ビアサニャ・カラ・ケルジャニャ・アダラ・アンド・ムライ・レビ・アウ・アンド・メネリマ・ペサナン・ペサナン・トランスポースアシ・カラナ・サエナ・サア・イトゥ・アダラ・ハリ、ダン・ベルーナアカン・メネリマ・ペンギリマン・パケット。 Setelah Itu Hingga Siang Hari、Siang Hari Adalah Waktu Makan Siang。 Saat Makan Siang、Anda Menerima Pesanan Makanan。 Kemudian Setelah Makan Siang、Anda Akan Melakukan Lebih Banyak Pengiriman Paket、Mungkin Beberapa Transportasi Juga。痛いハリ、アンダ・アカン・メネリマ・ペサナン・トランスポーシアシの痛いハリ。ダン・ケムディアン・アンダ・マカン・マラム、ヤイト・マカナン。ダン・ケムディアン・アンダ・メミリキ・ベベラパ・ペンゲムディ・ヤン・メランジュタン・ペルジャラナン・セマラマン。
Dan Selama Bulan Ramadan Ini、Pola Ini Berubah Karena Orang-Orang Berangkat Lebih Awal Ke Kantor、Jadi Jam Kerja Pun Berubah Selama Bulan Ramadan、ブカン？アンダ・ダタン・レビフ・アウ・ダン・プラング・レビフ・アウ・アウ・ジュガ・カレナ・アン・インギン・ベルブカ・プーサ・ディ・ルマ。ダン・ティダック・アダ・マカン・シアン・ゴフード、カン？ええ。 JADI ITU SEDIKIT MENGUBAH POLA KARENA GOFOOD MAKAN SIANG AKAN BERGESER KE SORE HARI。痛いハリ・イトゥ・ギラ。 Lalu Lintas Selalu Macet Karena Semua Orang Ingin Pulang Dan Mencari Makanan Di Waktu Yang Sama。 Lalu Mendekati Akhir Ramadan、Ada Banyak Pengiriman Paket。 Orang-Orang Saling Mengirim Paket Satu Sama Lain。
ダン・ケムディアン・パダ・ハリ・ラヤ・イドゥル・フィトリ・イトゥ・センディリ・ジュガ・メナンタン・カレナ・シュムア・オラン・メンコバ・ウン・ペルギ・ケ・スーアトゥ・テンパット・ダン・メンギリム・バラン、テタピ・パラ・ペンゲムディ・ジューガ・メラヤカン・イドゥル・フィットリ、ブカン？ Jadi Anda Tidak Memiliki Pasokan Yang Cukup、Dan Itu Selalu Menjadi Masalah。 JADI KAMI HARUS MENYIAPKAN INSENTIF UNTUK SELAMA SEMINGGU ITU DARI JAUH-JAUH HARI。
（13:33）ジェレミー・アウ：
Kemudian Seseorang Secara Manual Memasukkan Rasio。 Jadi Menurut Sayay Yang Menarik Adalah Anda Hampir Menghabiskan Waktu Tujuh Tahun di Gojek、Kan？ Jadi Anda Anda Pernah Menjadi VP Gobox、VP Logistik、Hingga SVP Marketplace、Hingga最高輸送責任者。メンガパ・アンダ・ベルタハン・ベギトゥ・ラマ？ itu waktu yang cukup lama。
（13:48）Raditya Wibowo（Dito）：
Ya、itu pertanyaan yang menarik karena dari angkatan saya yang bergabung dengan gojek di tahun 2015、saya mungkin adalah salah satu yang terakhir keluar untuk perusahaan saya sendiri。 Pada Saat Saya Memulai Maka、Banyak Teman Satu Angkatan Saya Yang Sudah Memulai Perusahaan Mereka sendiri、ブカン？ダン・サヤ・ラサ、バギ・サヤ、サヤ・メラサ・マシ・バンヤック・ヤン・ハウス・サヤ・ペラジャリ・セラマ・セラマ・タフン・イトゥ、カレナ・サヤ・テラス・メンガンビル・ペラン・ヤン・レビ・ベサール・ダン・レビ・ベサル・ラギ、カン？ Karena Awalnya Sayaya Hanya Gobox、Yaitu Truk Sesuai Permintaan、Dan Kemudian Logistik、Yang Merupakan Gobox Ditambah Sisi Bisnis Pengiriman Paket。 Sayae Sebenarnya Mengerjakan Integrasi Pertama Yang Kami Lakukan Dengan Tokopedia。 Ini Terjadi Pada Tahun2016。PengalamanPengirimanInstan Pertama di e Commerce di Indonesia。 itu sangat keren。サヤ・インガット・ペルナ・メメサン・エス・クリム・セテラ・カミ・セレサイ・マカン、カレナ・セベラム・イトゥ、アンダック・ビサ・メンダパトカン・エス・クリム・デンガン・セゲラ、ジャディ・イトゥ・サンガット・ケレン。 ITU Jauh Sebelum Ada Gojek、Tokopedia、Goto。 Kemudian Pada Tahun 2017 Saya Mulai Melihat Sistem Backend、Dan Kemudian Saya Pikir Sekitar Tahun 2019、Saya Mulai Melihat Semua PML Transportasi。 JADI SAYAYA PIKIR MENARIK SEKALI PENGALAMAN PENGALAMAN PENGALAMAN PENGALANAN TERSEBUT KARENA ANDA JUGA BISA MELIHAT APA YANG TERJADI PADA SEBUAH PERUSAHAAN KETIKA IA TUMBUH DARI TIM SANGAT KECIL DAN JUMAH MENJADI PERUSAMADI PERUSAHADI PERUSAHADI PERUSAHADI PERUSAHADI Karyawan Yang Relatif Banyak、Dengan Skala Yang Jauh Lebih Besar、Tentunya Dengan Lebih Banyak Pendanaan、Lebih Banyak Investor、Dan Akan IPO。
（14:58）Raditya Wibowo（Dito）：
Jadi Menurut Sayae Melihat Perjalanan Itu、Banyak Sekali Pembelajaran di Sana。 Dan Menurut Sayay Dari Hari Pertama、Sejak Saya Bergabung、Idenya Adalah Saya Ingin Memulai Usaha sendiri。 Dan Nadiem Juga Menyampaikannea Kepada saya。 Seperti、Hei Bergabunglah Dengan Gojek、Anda Akan Mendapatkan Anggaran、Menjalankan P＆L、Anda Bisa Memulai Bisnis anda sendiri Pada Dasarnya Dan Bagi Sayae Pada Saat Itu、Saya Berpikir、YA、Tentu Saja、Kenapa Tidak。 Dan Butuh Beberapa Saat Untuk Menemukan Ide Yang Tepat atau apa yang yangin saya kerjakan、tapi saya pikir setelah anda menemukannya、kan？ Rasanya Agak Jelas saat anda menghubungkan titik-titik yang ada di belakang。
サヤラサディタフンテラキルサヤディゴジェク、サラサットハルヤンヤンムライムラアダラセッパモーターリストリク。 KAMI MELAKUKAN BANYAK UJI COBA DENGAN PARA PANGEMUDI DAN KAMI MENEMUKAN BAHWA SEBAGIAN BEDUK YANG SUDAH DI PASARAN TIDAK BENAR-BENAR COCOK UNTUK PENGEMUDI。 Jadi Itulah Titik Awalnya。 saat itulah kami mulai berpikir、anda tahu？ Mungkin Kita Harus Membuat sepeda？ seberapa sulitkah itu？ Cukup Sulit。タピ、アンダ・タフ、サヤ・ピキル・バギアン・ターバイク・ラインニャ・ダリ・ペンガラマン・イニ・イニ・アダラ・メリハト・セペティ・アパティ・ケスカン・イトゥ、カレナ・サヤ・ピキル・メリハト・セカラ・ラングスン・バガイマナ・セブア・ペーサハン・ダパット・タンBerkembang Dan Memiliki Dampak Yang besar di Indonesia、Menurut Saya、Cukup Menginspirasi、Bukan？ Hal Ini Membuat Anda Merasa Seperti、Rasanya Seperti Sesuatu Yang Yang Ingin Saya Lakukan Juga Karena Semua Orang Bekerja Dengan Sangat Erat。 Kami Saling Mendukung Satu Sama Lain。 Saya Pikir Kami Semua Tahu Bahwa Kami Tidak Selalu Memiliki Semua Jawaban。 Kami Memang Jauh Dari Sempurna、Tetapi Selama anda Tekun Dan Memiliki Keberanian Untuk Terus Maju、Mencoba Berbagai Hal、Maka Itu Bisa Berhasil、Bisa Berkembang。ダン・サヤ・ピキル・アダラ・バギアン・ベサル・ダリ・アパ・ヤン・ヤン・サヤ・ダン・マンキン・シュムア・オラン・ライン・ヤン・アキルニャ・メモライ・セブア・ペルサハアン、ケペカヤン・ディリドゥク・メンガンビル・リシコ・イトゥ。
（16:27）ジェレミー・アウ：
Jadi、Seberapa Sulitkah itu？
（16:29）Raditya Wibowo（Dito）：
Cukup Sulit、Cukup Sulit、Karena Menurut Saya Karena Saya Membuat Produk Perangkat Lunak Sebelumnya。 Sayae Belajar Manufaktur Dan Hardware。 Jadi Sayae Memiliki Gambaran Tentang Betapa sulitnya hal ini dari sisi teori、namun saya rasa ada beberapa perbedaan utama antama perangkat lunak dan perangkat keras。 Pertama、Dengan Perangkat Lunak、Dan Ini Adalah Sesuatu Yang Selalu Saya Anggap Remeh、Tetapi anda Benar-Benar Menciptakan Produk Begitu Saja。 Seseorang Memikirkannya、Lalu Mereka Menulis Kode Dan Menerapkannya、Dan Selesai。 Itulah Produk Anda、Anda Memiliki Saluran Distribusi Elektronik Ke Kantong Semua Orang Menggunakan App Store Dan Play Store。 Jika Anda Ingin Menambahkan Fitur Baru、Anda Tinggal Menerapkannea、Unggah Ke Toko。 Sekali Lagi、Ini Masuk Ke Ponsel Semua Orang。 Anda Memiliki Bug、Anda dapat memperbaikinya diバックエンド。 Jika Bug di Backend、Anda Bahkan Tidak Perlu Memperbarui aplikasi。 Jika di Frontend、Anda Bisa Merilis Pembaruan Aplikasi、Hanya Saja Jauh Lebih Cepat Dan Lebih Sederhana Jika anda Tidak Berurusan Dengan fisik Yang Yang Sebenarnya Perlu Diangkut、Dan diproses、dan itugak berat。ダン、イトゥラ・サラ・サトゥニャ。 Menurut Sayae、Perangkat Keras、Aspek Nyata Dari Perangkat Keras Hanya Membuat Segalanya Menjadi Sedikit Lebih Sulit、Bukan？ itu meningkatkanモードKesulitan。
ダンヤンケドゥアアダラケトガンタンガン。ケティカ・アンダ・メンバンン・セブア・プロクルク・ペランカト・ルナック、セバジアン・ベサールの入力ベラダ・ダラム・ケンダリ・アンダ。 anda mungkin menggunakan beberapa api untuk beberapa fungsi yang tidak ingin anda buat sendiri、tetapi pada umumnya、ini lebih cepat。アンダ・メミリキ・バンヤック・ピリハン。 Sekali Lagi、Jika Ada Yang Rusak、Jika Anda Memutuskan Ingin Membuatnya sendiri、Anda Tinggal Membuatnya。 Dengan Perangkat Keras、Itu Berbeda。 Kami Memiliki Begitu Banyak Komponen Dalam Produk。 Untuk Sebagian Besar Komponen Tersebut、Kami Harus Bekerja Sama Dengan Pemasok、Karena Jika Kami Membuat Semuanya sendiri、Akan Memakan Banyak Biaya Dan Membutuhkan Banyak Keahlian。 Membuat Paket Baterai Yang Baik Dan Membuat Suspensi Yang Baik、Sistem Rem、Membuat Kerangka Logam Yang Baik、Ini Semua Adalah Proses Manufaktur Jadi、anda harus bekerja dengan banyak pihak eksternal dan anda harus dapat mengatur mengatur sehingga sehingga sehingga siap pada waktu yang sama karena anda harus melakukannea、dan semuanya cocok satu lain begitu tiba。 Itulah、Itulah Bagian Tersulit Lainnya。 Karena Terkadang Jika Ada Yang Tidak Sesuai、Butuh Lebih Banyak Waktu Untuk Mengulanginya。 ini perangkat keras、カン？アンダ・ハル・メンガンティ・ペルカカスニャ。
（18:21）Raditya Wibowo（Dito）：
Lalu、Yang Ketiga、Saya Rasa Yang Paling Penting Adalah Proses Pengembangannya Itu Sendiri。 Itu Sangat、Sangat Waterfall。ダン・メノルート・サヤ・カラウ・ディリハット・ダリ・セジャラヒナ、プロセスアジャイル・ディ・ソフトウェア、アワルニャ・ペンゲンバンガン・ソフトウェアディダサルカン・パダ、バガイマナ・カム・メンジャランカン・プロクターク・ハードウェア・ヤン・ベサール、オトモチフ、ダン・キタ・セララル・ディアジャリ・ウンデク、カム・タウ、メルカンカン・イテラガン・デンガン・ケパットMVP Dan Kemudian Memperbaikinya。 Namun、Anda Tidak Bisa Melakukan Hal Tersebut Dengan Otomotif Karena jika anda Meluncurkan Mvp Dan Tidak Aman、Atau Jika Ada Yang Rusak、Pada Dasarnya anda Tidak Bisa Melakukan Hal Tersebut、Bukan？ Jadi、Anda Harus Memastikan Bahwa Semuanya Sempurna Sebelum anda Meluncurkannea Ke Pasar、Yang Berarti anda Harus Melakukan Banyak Pengujian、Yang Membutuhkan Lebih Banyak Waktu。 SETIAP KALI ADA HAL KECIL YANG BERUBAH、ANDA HARUS MELAKUKAN BANYAK PENGUJIAN YANG KETAT PADA SETIAP HAL。 anda memperbaruiファームウェアdi unit kontrol、anda harus menjalankan pengujian lagi karena byte harus harus harus sangat kuat dan semuanya harus harus harus sangat kuat karena anda tidak dapat memperbaiki apa pun begitu ada di luar sana。 anda tidak dapat menyebarkan aplikasi。 anda bisa melakukan penarikan kembali、Tetapi penarikan kembali itu sangat buruk、ブカン？ Kami Tentu Saja Ingin Menghindari Hal Itu。 Jadi Ini Adalah Pola Pikir Yang Sedikit Berbeda Juga、Dan Butuh Sedikit Waktu Untuk Membiasakan Diri Karena anda Harus Melewati Gerbang、Setelah anda Melewatinya、Anda Tidak Bisa Kembali。 Jadi anda benar-benar harus berkomitmen。ダン・イトゥ・アダラ・ゲタラン・ヤン・サンガット・ベルベダ・ダリ、ハンヤ・メルンカン、ベラジャー、ダン・ケムディアン・メンバビナ。 Saya Pikir Itu Mungkin Alasan Mengapa Saya Mengatakan Bahwa、Perangkat Keras Adalah Jenis Parmainan Bola Yang Berbeda。
タピ、ini juga merupakan jenis kepuasan yang berbeda。 Sebenarnya Melihat Sepeda、Menyentuhnya、Mengendarainya、Sulit Untuk Dijelaskan、Tapi Rasanya Sangat Menyenangkan Setelah anda Benar-Benar Menyelesaikannea。
（19:38）ジェレミー・アウ：
ダン、ケティカ・アンド・メンデセイン・アガル・メニエナンカン・ウン・untuk・ディケンダライ、メニエナンカン・ウン・ディミリキ、apa saja prinsip-prinsip dasai atauはヤン・アンド・ピキルカンを交換しますか？
（19:45）Raditya Wibowo（Dito）：Jadi Menurut Saya、Kalau Kita Mundur Sedikit Ke Belakang Kenapa Kita Memulai Perusahaan Ini、Ide Awalnya Adalah、Para Driver Gojek、Mereka Semua gin Beririh Ke listrik、Karena Meremanベンシン・アダラ・ペンゲルアラン名称サトゥ・メレカ。ノモア・ドゥア・アダラ・マカナン、ノモア・ティガ・アダラ・パケットのデータ。 Makanan Dan Paket Data、Kami Kami
Kami Bisa Membantu、Bahan Bakar、Tidak Banyak Yang Bisa anda Lakukan。 Dan Penghematannya sangat signifikan。 Jika anda bepergian lebih dari seratus kilometer sehari、mungkin yang anda gunakan dua puluh lima hingga tiga puluh ribu rupiah、tapi mungkin hanya 6.000 rupiah untuk listrik。 Ini Adalah Penghematan Dan Akan Bertambah Setiap Hari。 Jadi Sekali Lagi、Minat Untuk Beralih Ke Listrik Selalu Tinggi Bahkan Sejak Sebelum Pandemi Ketika Masih Sangat Awal。 Masalahnya Adalah Kami Mencoba Banyak sepeda Yang Berbeda Dan Ternyata Tidak Terlalu Cocok。
Cara Kami Menggunakan Sepeda di Indonesia Sangat Berbeda Dengan di Tempat Lain。 Sebenarnya、Setiap Negara Memiliki Cara Yang Berbeda Dalam Menggunakan Kendaraan Roda Dua。 Lebih Dari Kendaraan Roda Empat。 Sebagai Contoh、インドネシアAdalah Pasar Kendaraan Roda Dua Terbesar Ketiga dunia。 Ada Enam Juta Sepeda Motor Yang Terjual Setiap Tahunnya。 satu-satunya Pasar Yang Lebih Besar Adalah India Dan Cina。 Cina Dan India Juga Sangat Berbeda。ディ・シーナ、セペダ・メネムプ・ジャラック・ヤン・レビ・ペンデク。 Ini Lebih Merupakan Hal Yang Pertama Kali Dilakukan、Jarak Terakhir Bagi anda Untuk Terhubung Ke Transportasi Umum。 Kebanyakan Orang Mengendarai Sepeda Tanpa Sim、Yang Berarti anda Memiliki batas kecepatan tertinggi dan anda tidak diperbolehkan membawa penumpang。 Jadi、Ketika anda Mengendarai sepeda dan juga sepeda memiliki jalurnya di di cina。 JADI KENDARAAN RODA DUA DAN RODA EMPAT DIPISAHKAN。アンダティダックビサメニャーリップモービル。 Jadi Jika Anda Membawa Sepeda Yang Didesain Untuk Lingkungan Seperti Itu Dan Membawanya Ke Jakarta、Akan Sangat Berbeda Karena di Jakarta anda Harus Menyolip Mobil。 Orang-Orang Sedikit Lebih Agresif。アンダ・メンゲンダライ・セペダ・ランバット、アンダ・アカン・ディブニカン・クラクソン。
（21:19）Raditya Wibowo（Dito）：
Selain Itu、Lebih Dari Separuh Waktu anda Membawa Penumpang。 Kamu Juga Butuh Tempat Penyimpanan Barang Dan Jarak Tempuh Yang Lebih Jauh。 Jadi Anda Membutuhkan Baterai Yang Lebih Besar Juga。 Jadi Dibandingkan Dengan Cina、Spesifikasinya Berbeda。ダン・ケムディアン・ジカ・アンダ・メリハト・インド、インド・セディキット・レビ・ミリップ・デンガン・インドネシア・ダリパダ・シーナ、ダン・イトゥ・ベナ、テタピ・ディ・インディアとメモリキ・ケンダラ・ロダ・ティガ。 Kendaraan Roda Tiga Banyak Digunakan Untuk Mengangkut Orang Dan Logistik。ケンダランロダドゥアセバギアンベサルアダラアダラウンクモビリタスプリバディ。 Sebagai Contoh、Saya Tidak、Tidak Ada Budaya Ojek di India。オラン・オラン・ティダック・ベナール・ベナール・ナイク・セペダ・デンガン・オラン・アシング。 Cara Mereka Menggunakan sepeda dan apa yang mereka butuhkan dari sepeda sedikit berbeda。アンダ・リハット、プロクルク・エブ・ロダ・ドゥア・テラタ・ディ・インディア、メレカ・ジュガ・レビ・ディオプティマルカン・ウン・バルケンダラ・センディリ、ブカン？ Karena Membawa Penumpang Tidak Lazim Digunakan。 Dan Ketika Anda Datang Ke Indonesia、Orang-Orang Menggunakan Sepeda Motor Untuk Segala Hal、Baik Untuk Keperluan Pribadi Maupun Komersial。 Anda Bisa Melihat Orang-Orang Membawa Kulkas、Barang-Barang Yang Sangat Berat Dengan sepeda ini。 Saya Punya Banyak Foto Lucu Tentang Orang-Orang-Orang Yang Membawa Barang-Barang Paling Gila di Sepeda Mereka。 Dan Dari Segi Kualitas Jalan、Jalanan Ditiongkok Sangat Rata、Sangat Bagus。ディ・シニ、ディ・ジャカルタ、アダ・バニャック・ジャラン・ベルーバン。 Bahkan Ketika Terlihat Rata、Jalan di Sini Juga Bergelombang、Yang Menambah Beban Pada Struktur Mekanis Sepeda、ブカン？ Jadi、Anda Harus Memastikan Bahwa sepeda ini didesain untuk menjadi sangat kuat、untuk dapat Menahan Beban。 Dan Juga Memiliki Jarak Tempuh Yang Jauh Karena Yang Paling Dikhawatirkan Orang Adalah Adalah Yang Terjadi Jika Kehabisan Baterai di Luar Rumah、Terutama Jika Anda Memiliki Perjalanan Yang Jauh。
Para Pengemudi Gojek Yang Memberikan Ide Awalnya、Tapi Kami Tidak Ingin Mendesain Sepeda Motor Khusus Untuk Pengemudi Gojek Dan Ini Adalah Salah Satu Hal Yang Menarik Dari Indonesia。 anda biasanya akan berpikir bahwa para pengemudi gojek、Mereka akan selalu menggunakan sepeda yang paling murah karena membantu mereka mendapatkan lebih banyak pendapatan。 Dan Ini Biasanya Yang anda lihat di Negara Lain、Seperti cina atau India。ナムン・ディ・インドネシア、ハル・イニ・ベルベダ。 Cara Pandang Para Pengendara Adalah Sayaingin Menghasilkan Lebih Banyak Uang Agar Bisa Membeli Motor Yang Lebih Bagus。 Jadi Sepeda Motor Adalah Sesuatu Yang Bagi Sebagian Besar Rumah Tangga、Sepeda Motor Adalah Barang Termahal Yang Mereka Miliki。 Itu Adalah Sesuatu Yang Mereka Rela Belanjakan。 Jadi Standar Kualitasnya Sebenarnya Juga Sangat Tinggi。 untuk meyakinkan mereka agar mau beralih、anda harus memberikan sesuatu yang yang baik atau aTau sebanding dalam kualitas delgan pilihan bensin yang ada。 Dan Itulah Yang Menurut Kami Belum Ada Saat Kami Memulai。
Tentu Saja Ada Banyak Persaingan Saat ini。 Kami Juga Mencoba Untuk Memecahkan Masalah ini。 Kami Akhirnya Mengambil Sedikit Pendekatan Yang Berbeda、Yaitu Melakukan R＆D Secara Internal、Yang Sejujurnya Menakutkan Karena Ini Adalah Cara Tersulit Untuk Melakukannea。 Ini Adalah Cara Yang Paling Banyak Memakan Biaya、Namun Kami Percaya Bahwa cara dapat memberikan apa yang diinginkan pengguna。 Inilah Cara Yang Harus Kami Lakukan、Dan Memang Membutuhkan Lebih Banyak Waktu、Namun Kami Percaya Bahwa Hasil Jangka Panjangnya Lebih Baik。 Dan Kami Memiliki Banyak Bukti、Tetapi Kami Sedang Menuju Ke Sana。 Dan Sekali Lagi、Saya Sangat Senang Dengan Motor Ini。 Saya Sanangat Menantikan Orang-Orang Mulai Menggunakannya di Jalan Raya。
（23:43）Jeremy Au：
Mengenai Hal Itu、Bisakah anda Menceritakan Tentang Saat-Saat Yang Membuat anda Secara Pribadi Merasa Berani？
（23:45）Raditya Wibowo（Dito）：
Ya、sejujurnya、salah satu hal yang paling menakutkan yang pernah saya lakukan memulai maka motors di akhir tahun 2021、awal tahun 2022、di awal musim dingin teknologi saat ini。 Perusahaan Perangkat Keras Adalah Hal Yang Baru di Indonesia。 Kami Mencoba Untuk Melakukannya Dan Kami、Kami Mencoba Melakukannya Dengan Cara Yang Paling Sulit Dengan Melakukan R＆D Kami Sendiri、Menginvestasikan Capex Kami untuk Produksi、Perkakas、Dan Semuanya。 Jadi、Melakukan Hal Tersebut Sangatlah Menakutkan。 Tentu Saja Ketika Kami Pertama Kali Memulai、Kami Sudah Memiliki Sejumlah Dana、Tetapi Kami Tahu Bahwa Akan Membutuhkan Lebih Banyak Dana Untuk Membangun Pabrik、Menutupi Modal Kerja。 Pasar Mulai Semakin Dalam Memasuki Musim Dingin Sejak Kami Mulai、Saya Pikir Ketika Kami Mulai、Itu Lebih Seperti、Musim Gugur、Mungkin Akhir Musim Gugur、Awal Musim Dingin Dingin Dingin Lingkungan Terus Berubah。ナムン・サヤ・ラサ・カミ・サンガット・ベルシュクール・バハワ・カミ・アキルニャ・ビケルヤ・サマ・デンガン・ペミンピン・ヤン・テパット・ダン・インベストル・ヤン・テパト・ヤン・ベナール・ペルカヤini membutuhkan waktu yang sedikit lebih lama。 Namun Pada Akhirnya、Produklah Yang Terpenting Karena Itulah Yang Dipedulikan Oleh Konsumen Indonesia。ナムン、アンダ・タフ、メレカ・メンガンビル・リシコ・ベサル・パダ・カミ。 KAMI JUGA MENGAMBIL RISIKO BESAR PADA DIRI KAMI SENDIRI。 Ini Adalah Tahun Ketiga Kami、Dan Kami Masih Belum Memiliki Pendapatan Yang Sejujujurnya Menakutkan Dan Biayanya Akan Meningkat Seiring Dengan Semakin Dekatnya waktu Peluncuran Karena anda Harus Memuanya。
Anda Harus Membangun Manufaktur、Anda Harus Membangun Penjualan、Anda Harus Membangun Layanan Purna Jual。 Tentu Saja、Litbang Telah Menjadi Aktivitas utama Selama Tiga Tahun Terakhir。 Saya Pikir、Terus Memiliki keyakinan pada diri sendiri adalah hal yang sangat penting、dan salah satu nilai perusahaan kami adalah keberanian。カミ・メミリキ・ティガ・ニライ。インテグリタス、ケベリアン、ダンケコルダサン、カレナタンパケベリアンウンクメラクカンハルイニ、カミティダックアカンベラダディシニ、ダンペルジャラナンカミマシパンジャン、ナムンカミベルハシルサンパイセジャウイニ。 BEGITU BANYAK ORANG YANG MENGATAKAN BAHWA KAMI ADALAH ATAU ATAU SEPERTI、BAGAIMANA ANDA AKAN BERSAING DENGAN ORANG TIONGKOK？バガイマナ・アンダ・アカン・バーサン・デンガン・オラン・ジェパン？ ITU SEMUA ADALAH PERTANYAAN YANG有効。ダン・ジャワバン・ヤン・ジュジュール・アダラ・カミ・アカン・タフ・ケティカ・カミ・メルンカン・バガイマナ・リークシ・パサール、テタピ・ヤン・ビサ・カミ・ラクカン・アダラ・メンゲンダリカン入力カミ。 Fokuslah Untuk Membuat Produk Terbaik、Percaya Diri Dengan Pemahaman Kita Akan Pasar Dan Apa Yang Dibutuhkan Pengguna、Dan Jalankan Saja。
（25:38）Jeremy Au：
バガイマナ・アンダ・メンジャガ・キーアキナン・パダ・ディリ・アン・センディリ？
（25:40）Raditya Wibowo（Dito）：
ああ、itu pertanyaan yang bagus。サヤ・ラサ、パダ・アキルニャ、サヤ・ラサ・シアパ・ディリ・アンド・アダラ・シアパ・ヤン・アンド・プタスカン・ダン・サヤ・ラサ・パダ・アキルニャ、イニ・バルタヤ・パダ・ペルタニヤン・ケティカ・セガラ・セスアトゥニ・メナジャ・サンガ・サリット・アナ・イン・インゲン・インゲンBerjuang、Atau anda anda ingin menjadi tipe orang yang tidak melakukan hal tersebut。ダン・ジェラス、サヤ・メミリック・ウン・ヌク・メラクカン・ヤン・ペルタマ。 Hal Ini Lebih Mudah Diucapkan Daripada Dilakukan。 Tapi Sayae Pikir Ini Adalah Tentang Selalu Secara Sadar Membuat Pilihan。 Sayae Berlari Maraton Pertama sayay di singapura desmber lalu、dan saya rasa sayae benar merasakan hal ini saat say memasuki kiloter30。rasanyasangat menyakitkan。 Ini Adalah Dunia Yang Berbeda、Seperti、Saya Belum Pernah Berlari Sejauh Itu Sebelumnya。ダン・カキ・アンダ・セペリ・メレレ、アンダ・メラサ・ペガル・ディ・サナシニ、アンダ・メリハト・バンヤク・オラン・ヤン・ベルジャラン。ダン・アンダ・ターゴーダ・ウン・ウン・メラクカン・ハル・ヤン・サマ。 Lalu anda Mulai Bertanya Pada Diri Sendiri、Mengapa saya melakukan ini？ Siapa Yang Menyuruh Saya Berlari Sejauh 42キロ？ Mengapa saya mendaftar untuk ini？タピサイ・ピキル・サヤ・セナン、サヤ・バンガ・パダ・ディリ・サヤ・センディリ・カレナ・テラ・メンガンビル・ピリハン・ウン・テルス・マジュ。ダン・イトゥ・アダラ・フィニス・ペルタマ・サヤ。ダン・サヤ・ピキル・アダ・バンヤック・ケサマン・アンタラ・ペンガラマン・イトゥ・ダン・バガイマナ・ラサニャ・メンジャランカン・セブア・ペルサハアン、ティルタマ・ペルサハアン・ペランカト・ケラス・ヤン・メミリキ・ワクトゥ・レビ・ラマ。
saat ini kami sudah sangat dekat dengan peluncuran、tetapi kami tidak tahu bagaimana reaksi pasar。 ini seperti、kami berada di kilometer 30、35 atau lebih、dan ini menjadi sangat、sangat sulit、tetapi anda harus terus berjalan karena karena kami sudah sejauh ini。 Kami Harus Terus Membuat Pilihan Itu。
（26:54）ジェレミー・アウ：
Terima Kasih Banyak Telah Berbagi。 Sayaingin Meringkas Tiga Hal Penting Yang Saya Dapatkan Dari Percakapan ini。 Pertama-Tama、Terima Kasih Banyak Telah Berbagi Tentang Gojek Dan Algoritma Penetapan Harga Pencarian Manusia Yang Menjadi Bagian Dari anda。 Saya Pikir Sangat Menarik Untuk Mendengar Tentang Hari-Hari Awal di Mana anda Harus Membuat Keputusan Untuk Bergabung Dan Juga Yang Yang Yang anda kerjakan、seperti apa hari-hari pertama anda、dan mengapa memutuskan untuk bertahan begitu lama。
Kedua、Terima Kasih Banyak Telah Berbagi Tentang Membangun Motor Maka Dalam hal Prinsip-Prinsip Desain Tentang Jenis Produk Yang anda Miliki、apa itu persoペランカット・ケラス。 Ada Pengambilan Keputusan Tentang Apakah Akan Melakukan R＆D Sendiri Atau Mengalihdayakan R＆D Serta Perakitan Suku Cadang Dan Berbagai Pertukaran Yang Terkait。 Jadi、Terima Kasih untuk itu。
Terakhir、Saya Suka Ungkapan「Seberapa Sulitkah Itu？」 SAYA RASA INI ADALAH FRASA YANG BERESONANSI DENGAN SAYA KARENA ANDA MEMBAHASNYA DI BEBERAPA POIN YANG BERBEDA、ブカン？ Dalam Hal Cerita Gojek、ペンガラマン。 Benar-Benar、Seperti Yang Anda Katakan、Dalam Hal Membuat Keputusan Untuk Menjadi Seorang Pendiri Menjadi Bagian Dari Startup Dengan Pertumbuhan Yanディリ・センディリ・ダン・ティム。 untuk itu、terima kasih banyak telah berbagi perjalanan anda。
（27:57）Raditya Wibowo（Dito）：
Terima Kasih、Jeremy、Telah Menerima Saya。